Hogyan "látnak" az önvezető autók?
Rövid előadás arról, honnan indult és milyen kihívásokat tartogat a megvalósítás.
A szétszteroidozott diversity alkonya
Évtizedekben mérhető folyamatokat nem lehet profitorientált cégek asszisztálásával pár év alatt lezavarni, DEI csomagolásban.
|
A szétszteroidozott diversity alkonya
Évtizedekben mérhető folyamatokat nem lehet profitorientált cégek asszisztálásával pár év alatt lezavarni, DEI csomagolásban.
Az első DARPA Grand Challenge sikertelenül végződött 2004-ben: egyetlen vezető nélküli autó sem volt képes bejárni a 240 km-es pályát a Mojave sivatagban. Egy évre rá már öt jármű is sikeresen célba ért a versenyen. A 2007-ben megrendezett Urban Challenge versenyen pedig már városi környezetben is sikeresen vizsgáztak a csapatok. Egy bő évtizeddel később, ma már szinte természetesnek vesszük, hogy az autók „látnak”. Hogyan képesek erre? Milyen érzékelők teszik lehetővé a környezet pontos felismerését? Mi a szerepe a gépi tanulásnak és a mély tanulásnak ebben a folyamatban? Milyen kihívásokat tartogat ez a feladat? Pogácsás Sándor, a Bosch mérnöke a 2018-as HWSW digitális termékfejlesztési konferencián tartott és alább megtekinthető előadásában ezekre a kérdésekre kereste a választ.
Hogyan “látnak” az önvezető autók? - Pogácsás Sándor (Bosch)
Még több videó
A szétszteroidozott diversity alkonya
Évtizedekben mérhető folyamatokat nem lehet profitorientált cégek asszisztálásával pár év alatt lezavarni, DEI csomagolásban.A szétszteroidozott diversity alkonya Évtizedekben mérhető folyamatokat nem lehet profitorientált cégek asszisztálásával pár év alatt lezavarni, DEI csomagolásban.
Az első DARPA Grand Challenge sikertelenül végződött 2004-ben: egyetlen vezető nélküli autó sem volt képes bejárni a 240 km-es pályát a Mojave sivatagban. Egy évre rá már öt jármű is sikeresen célba ért a versenyen. A 2007-ben megrendezett Urban Challenge versenyen pedig már városi környezetben is sikeresen vizsgáztak a csapatok. Egy bő évtizeddel később, ma már szinte természetesnek vesszük, hogy az autók „látnak”. Hogyan képesek erre? Milyen érzékelők teszik lehetővé a környezet pontos felismerését? Mi a szerepe a gépi tanulásnak és a mély tanulásnak ebben a folyamatban? Milyen kihívásokat tartogat ez a feladat? Pogácsás Sándor, a Bosch mérnöke a 2018-as HWSW digitális termékfejlesztési konferencián tartott és alább megtekinthető előadásában ezekre a kérdésekre kereste a választ.
Hogyan “látnak” az önvezető autók? - Pogácsás Sándor (Bosch)
Még több videó